تداخل آیرودینامیکی سیلندر استوانهای و دنباله ایرفویل بالادست اثر چشمگیری بر عملکرد بسیاری از سیستمهای مهندسی، از جمله فنهای
خنککننده الکترونیکی و توربوماشینها دارد. نیروهای سیالی و عدد اشتروهال مهمترین پارامترها در طراحی مهندسی و مبحث اثرات تداخل
میباشند. برخی پارامترها، بهویژه عدد رینولدز و موقعیت و ابعاد نسبی اجزاء بهشدت بر تداخل آیرودینامیکی دنباله تأثیر گذارند. پژوهش حاضر
به بررسی اثر چیدمان شامل؛ زاویه حمله ایرفویل و موقعیت عرضی سیلندر نسبت به ایرفویل بر میانگین ضریب پسای مجموعه و عدد اشتروهال
در دنباله نزدیک سیلندر میپردازد. اندازهگیریها در رژیم زیربحرانی و به روش سرعتسنجی سیمداغ صورت گرفته است. وابستگی این
پارامترها به چیدمان در ارتباط با ساختار گردابهای جریان و پارامترهای مشخصه جریان مورد بررسی قرار گرفته است. از نتایج حاضر، سه الگوی
تداخلی: ( 1) جسم گسترده، ( 2) بحرانی و ( 3) همانتشار بر اساس چیدمان بهدست آمده و دید روشنی نسبت به فرآیند فیزیکی تداخل دنباله و
ساختار گردابه حاصل شده است. همچنین، رفتار متضاد ضریب پسا و عدد اشتروهال نسبت به یکدیگر مورد بررسی قرار گرفته است.
شادآرام,عبدالله , باجلان,سیما و سید شمس طالقانی,سید آرش . (1388). بررسی تجربی وابستگی عدد اشتروهال و پسای میانگین به موقعیت یک سیلندر دایروی پشت یک ایرفویل. (e200228). مکانیک سیالات و آیرودینامیک, 1(2), e200228
MLA
شادآرام,عبدالله , , باجلان,سیما , و سید شمس طالقانی,سید آرش . "بررسی تجربی وابستگی عدد اشتروهال و پسای میانگین به موقعیت یک سیلندر دایروی پشت یک ایرفویل" .e200228 , مکانیک سیالات و آیرودینامیک, 1, 2, 1388, e200228.
HARVARD
شادآرام عبدالله, باجلان سیما, سید شمس طالقانی سید آرش. (1388). 'بررسی تجربی وابستگی عدد اشتروهال و پسای میانگین به موقعیت یک سیلندر دایروی پشت یک ایرفویل', مکانیک سیالات و آیرودینامیک, 1(2), e200228.
CHICAGO
عبدالله شادآرام, سیما باجلان و سید آرش سید شمس طالقانی, "بررسی تجربی وابستگی عدد اشتروهال و پسای میانگین به موقعیت یک سیلندر دایروی پشت یک ایرفویل," مکانیک سیالات و آیرودینامیک, 1 2 (1388): e200228,
VANCOUVER
شادآرام عبدالله, باجلان سیما, سید شمس طالقانی سید آرش. بررسی تجربی وابستگی عدد اشتروهال و پسای میانگین به موقعیت یک سیلندر دایروی پشت یک ایرفویل. مکانیک سیالات و آیرودینامیک. 1388;1(2):e200228.
